CorHancur dan Rangka Besi Mencuat, Jalan Nasional Mengkhawatirkan BesiØ10-200 tengah 0,617 1,5 12,5 11,569 kg Sejarak L/2 di tengah Berat Besi Ø10 34,706 kg Berat Besi Ø10 per m' 6,9413 kg Bekisting 0,3 0,48 5 6,3 2m Bekisting per m' 2 1,26 m Langkah 4: ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN No Pekerjaan Harga Satuan (Rp) Jumlah Harga (Rp) 10 1 m 3 Balok 30x60 1 3m Beton K-300 802.873,41 802.873,41 Inletdrainase. Komponen drainase jalan pertama yang wajib ada adalah inlet drainase. Inlet drainase adalah sebuah benda pada umumnya terbuat dari bahan besi cor dengan yang sekilas memiliki bentuk fisik seperti sebuah grill pemanggang atau saringan. Yakni plat atau piringan dengan lubang-lubang yang memiliki ukuran dan jarak konsisten. Bollardtrotoar antik besi cor merupakan salah satu model patok pembatas jalan yang digunakan untuk menghalau kendaraan agar tidak masuk/ menyerobot jalur pejalan kaki (trotoar). maka para pejalan kaki dapat secara leluasa menggunakan trotoar tanpa khawatir terganggu kenyaman dan keamanannya oleh para pengendara. Disebut antik karena Nampakterlihat dilokasi pekerjaan, jalan langsung di cor, untuk lantai kerja rabat beton Tanpa menggunakan Agregrat, serta tidak ada papan informasi dilokasi, terlihat besi goel yang seharusnya besi dengan ukuran 21,5 berdasarkan RAB ,Sementara di pekerjaan hanya kasih besi dengan ukuran 15. MasyarakatKhawatir Bangunan Cepat Rusak CILEGON - Proyek perbaikan jalan raya Cilegon - Anyer kembali dikeluhkan oleh masyarakat. Jalan sepanjang Beton Jalan Cilegon-Anyer Tanpa Rangka Besi - Kompasiana.com . MEDAN – Akibat Minimnya pengawasan Proyek Cor Beton Jalan di Jalan Garu VI, Kelurahan Harjosari 1, Kecamatan Medan Amplas, diduga pengerjaannya asal-asalan sehingga mendapatkan respon negatif dari warga masyarakat sekitar, pada Rabu siang.12/4/23 Salah satu warga bernama Antoni Pakpahan 41 warga Garu VI Ujung Gang Baru, Kelurahan Harjosari 1 Kecamatan Amplas berkomentar langsung terkait pekerjaan yang tanpa papan informasi, pembatas Jalan, dan Proyek tersebut di ketahui warga masyarakat di kerjakan pada pagi dini hari. “Saya sangat menyayangkan terkait pekerjaan Cor Beton yang terkesan asal-asalan ini, dan kita lihat juga bang bahwa ini di kerjakan pada pagi dini hari tanpa ada pengawasan dari warga masyarakat serta pihak Dinas PUPR Kota Medan, apakah itu tempelan/sisip atau apa”, ungkapnya. ” Namun mustahil juga rasanya jika Proyek tersebut hanya untuk menyisip, sementara di seberang Jalan GaruVI, tampak pekerjaan Cor Beton dengan Volume jumlah yang lebih besar”, tegasnya lagi. “Terlihat dengan kasat mata Bangunan Cor Beton bahu Jalan tersebut tanpa pengerasan dan tanpa besi warmes yang sebagaimana mestinya, untuk pembuatan Jalan Beton, seharusnya menggunakan Besi Warmes untuk menjadikan kekuatan Beton yang kokoh, setelah dilihat lebih dekat bahkan Semen Betonnya gampang terkelupas”, ucapnya kesal. Untuk itu, Ia berharap kepada Walikota Medan dalam hal ini Dinas Pekerjaan Umum PU Kota Medan agar turun langsung mengecek kembali pengerjaan proyek tersebut. “Saya berharap kepada Dinas PU supaya meninjau kembali pekerjaan cor beton, Apalagi dalam pelaksanaan Pengerjaannya tanpa ada plang proyek”, harapnya dengan tegas. Saat beberapa team wartawan mengkonfirmasi kepada Lurah Harjosari 1 Sarah dalam melalui lewat via telepon WhatsApp mengatakan, “Bahwa pekerjaan Cor Beton tersebut merupakan Pekerjaan dari Dinas PUPR Kota Medan dan serta pengawasannya, dan pihak Kelurahan sudah mengetahui sebelumnya. Sehingga berita ini di tayangkan Jurnalis Media ini pada hari yang sama, team wartawan yang bertugas mencoba untuk mengkonfirmasi kepada pihak Kepala Dinas PUPR Kota Medan Topan Ginting, dengan langsung mendatangi Kantor Dinasnya yang berada di Jalan Terminal Pinang Baris Kota Medan, namun saat mau di temui team wartawan dan di telepon langsung melalui lewat via telepon, ia Topan Ginting enggan untuk bertemu para awak media.MR/Red/Tim Foto Fachrul Rozi/Sumut PosSejumlah warga memantau pekerja proyek pembangunan Jalan Titi Pahlawan melakukan pengecoran. BELAWAN, -Sempat terhenti, proyek pembangunan Jalan Titi Pahlawan, Simpang Kantor, Medan Labuhan, kembali diprotes warga. Mereka tidak terima lantaran pengerjaan jalan tersebut tanpa dilengkapi rangka besi yang biasa digunakan pada kontruksi beton jalan pada umumnya. Warga yang selama ini kesal disebabkan lambatnya proses pengerjaan, kini berdiri di pinggir jalan memantau langsung pelaksanaan pembetonan jalan, Rabu 27/9. Kepada pekerja proyek, warga bertanya soal kontruksi rangka besi tidak dipasang. “Rangka besi tikarnya tak dipasang. Apa memang begini bestek dari pemerintah,” tanya Sahran 43, warga setempat. Mendengar pertanyaan warga, sejumlah pekerja mengaku hanya bekerja sesuai perintah pemborong. Untuk spesipikasi bestek proyek mereka tidak mengetahui. “Saya cuma pekerja, soal itu tanyakan ke pemborong saja,” timpal pekerja proyek memakai topi warna hitam ini. Tidak hanya itu, proyek jalan dikerjakan pada waktu sore hingga malam hari, juga disoal warga tentang tapak bagian dasar fisik beton jalan dibuat terlalu kecil. Mereka menduga jika pembetonan akses jalan tersebut dibangun asal-asalan. “Kok beda ya, tapak dasar terlalu kecil. Tapi tadi dicor nggak sama ukurannya. Ini sudah tak betul pengerjaannya,” ucap warga lagi. Iswan Daulay 39, warga lain juga menyampaikan hal serupa. Dia curiga proyek jalan benton berbiaya Rp13,2 miliar dikerjakan PT Sumber Mitra Jaya SMJ selaku rekanan Dinas PU Bina Marga dan Bina Kontruksi BMBK Sumut, dibangun asal jadi. “Sopir truk ready mix beton dari PT Sukses Beton tadi ditanya bilang beton coran dipakai standar K-350. Cuma itu, rangka besinya mana,” ungkap Iswan. Kondisi jalan yang diduga pengerjaanya penuh kecurangan, dikhawatirkan akan cepat rusak. Apalagi, badan jalan kerap dilintasi truk-truk bertonase tinggi. “Setiap hari dilewati truk, tapi cuma di cor tanpa rangka besi. Yang ada hanya besi untuk sambungan beton saja, tentu ini bakalan cepat rusak,” tuturnya. Amatan Sumut Pos, proyek betonisasi di kawasan Jalan Titi Pahlawan yang dikerjakan PT SMJ, memang tidak menggunakan rangka besi secara penuh. Para pekerja hanya memasang rangka besi pada sisi-sisi kontruksi beton sebagai penyambung. Foto Fachrul Rozi/Sumut PosSejumlah warga memantau pekerja proyek pembangunan Jalan Titi Pahlawan melakukan pengecoran. BELAWAN, -Sempat terhenti, proyek pembangunan Jalan Titi Pahlawan, Simpang Kantor, Medan Labuhan, kembali diprotes warga. Mereka tidak terima lantaran pengerjaan jalan tersebut tanpa dilengkapi rangka besi yang biasa digunakan pada kontruksi beton jalan pada umumnya. Warga yang selama ini kesal disebabkan lambatnya proses pengerjaan, kini berdiri di pinggir jalan memantau langsung pelaksanaan pembetonan jalan, Rabu 27/9. Kepada pekerja proyek, warga bertanya soal kontruksi rangka besi tidak dipasang. “Rangka besi tikarnya tak dipasang. Apa memang begini bestek dari pemerintah,” tanya Sahran 43, warga setempat. Mendengar pertanyaan warga, sejumlah pekerja mengaku hanya bekerja sesuai perintah pemborong. Untuk spesipikasi bestek proyek mereka tidak mengetahui. “Saya cuma pekerja, soal itu tanyakan ke pemborong saja,” timpal pekerja proyek memakai topi warna hitam ini. Tidak hanya itu, proyek jalan dikerjakan pada waktu sore hingga malam hari, juga disoal warga tentang tapak bagian dasar fisik beton jalan dibuat terlalu kecil. Mereka menduga jika pembetonan akses jalan tersebut dibangun asal-asalan. “Kok beda ya, tapak dasar terlalu kecil. Tapi tadi dicor nggak sama ukurannya. Ini sudah tak betul pengerjaannya,” ucap warga lagi. Iswan Daulay 39, warga lain juga menyampaikan hal serupa. Dia curiga proyek jalan benton berbiaya Rp13,2 miliar dikerjakan PT Sumber Mitra Jaya SMJ selaku rekanan Dinas PU Bina Marga dan Bina Kontruksi BMBK Sumut, dibangun asal jadi. “Sopir truk ready mix beton dari PT Sukses Beton tadi ditanya bilang beton coran dipakai standar K-350. Cuma itu, rangka besinya mana,” ungkap Iswan. Kondisi jalan yang diduga pengerjaanya penuh kecurangan, dikhawatirkan akan cepat rusak. Apalagi, badan jalan kerap dilintasi truk-truk bertonase tinggi. “Setiap hari dilewati truk, tapi cuma di cor tanpa rangka besi. Yang ada hanya besi untuk sambungan beton saja, tentu ini bakalan cepat rusak,” tuturnya. Amatan Sumut Pos, proyek betonisasi di kawasan Jalan Titi Pahlawan yang dikerjakan PT SMJ, memang tidak menggunakan rangka besi secara penuh. Para pekerja hanya memasang rangka besi pada sisi-sisi kontruksi beton sebagai penyambung. Artikel Terkait Lapisan perkerasan jalan terdiri dari beberapa lapisan yang berfungsi untuk menahan beban lalulintas dan menyebarkannya ke lapisan dibawahnya. Apa saja lapisan perkerasan jalan yang digunakan pada jenis – jenis perkerasan jalan baik jalan Nasional, Provinsi, Kabupaten, Kota dan Desa. Berikut macam – macam perkerasan jalan yang terdiri dari berbagai lapisan perkerasan struktur konstruksi jalan. 1. Lapisan Perkerasan Lentur Flexible Pavement Perkerasan lentur adalah perkerasan jalan lentur dengan menggunakan material aspal. Konstruksi perkerasan lentur ini terdiri dari beberapa lapisan perkerasan yang diletakkan di atas tanah dasar kemudian dipadatkan dikutip dari DPUPR Grobogan. Lapisan perkerasan tersebut berfungsi untuk meanahan beban lalu lintas kemudian menyebarkannya ke lapisan dibawahnya. Berikut beberapa jenis lapisan struktur jalan pada perkerasan lentur. a. Tanah Dasar sub grade Tanah Dasar adalah permukaan tanah semula atau permukaan galian atau permukaan tanah timbunan, yang dipadatkan dan merupakan permukaan dasar untuk perletakan bagian-bagian perkerasan lainnya. b. Lapis Pondasi Bawah sub base course Lapis Pondasi Bawah adalah bagian perkerasan yang terletak antara lapis pondasi dan tanah dasar. c. Lapis Pondasi base course Lapis Pondasi adalah bagian perkerasan yang terletak antara lapis permukaan dengan lapis pondasi bawah atau dengan tanah dasar bila tidak menggunakan lapis pondasi bawah. d. Lapis Permukaan surface course Lapis Permukaan adalah bagian perkerasan yang paling atas. 2. Lapisan Perkerasan Kaku Rigid Pavement Perkerasan kaku adalah perkerasan jalan kaku yang menggunakan cor beton dengan tulangan besi atau tanpa tulangan besi, yang langsung ditempatkan diatas tanah dasar subgrade. Dalam perkerasan kaku pada jalan, dapat terlebih dahulu menggunakan lapis pondasi atau tanpa lapis pondasi jalan. 3. Lapisan Perkerasan Komposit Composite Pavement Perkerasan komposit pada jalan adalah gabungan perkerasan jalan antara material lentur dan kaku. Perkerasan jalan komposit secara penjelasan lebih mudah yaitu jalan beton yang di atasnya di lapisi aspal. Material Geosintetik untuk Perkuatan dan Stabilisasi Jalan Setiap lapisan pekerasan jalan terdiri dari beberapa jenis material baik tanah, pasir, kerikil dan batu atau agregat sesuai standar. Untuk membuat lapisan dasar atau pondasi jalan agar kokoh dan tahan lama sesuai usia konstruksi dibutuhkan juga material geosintetik. Matetrial geosintetik untuk konstruksi lapisan jalan berfungsi untuk material separasi, filtrasi, drainase, perkuatan dan stabilisasi tanah. Berikut beberapa jenis geosintetik yang digunakan untuk jalan. Geotextile Geomembrane Geogrid Geocell Sebagai informasi kami, CV. Mutu Utama Geoteknik merupakan supplier geosintetik untuk proyek perbaikan dan pembangunan jalan Nasional, Provinsi, Kabupaten, Kota dan Desa di Indonesia. Kami melayani konsultasi, penjualan, jasa pengiriman dan jasa pemasangan untuk beberapa jenis material geosintetik. Hubungi kami melalui halaman kontak kami atau bisa langsung dengan tim Marketing Engineering kami melalui Whatsapp untuk permintaan penawaran harga. RumahCom – Besi cor merupakan salah satu bagian yang sangat penting dalam dunia konstruksi bangunan. Sesuai dengan namanya, ketahanan dari material besi sangatlah penting dalam menjaga kondisi supaya bangunan bisa aman tegak berdiri dengan kuat. Supaya Anda bisa lebih paham dan mengenal besi cor secara lengkap, maka artikel kali ini akan membahas mengenai Pengertian Besi Cor atau Besi TuangJenis-Jenis Besi Cor Perbedaan Baja Cor dengan Besi CorRagam Manfaat Besi CorKekurangan dan Kelebihan Besi CorDaftar Harga Besi Cor Pengertian Besi Cor atau Besi Tuang Konstruksi bangunan adalah salah satu kegiatan yang sangat kompleks dan membutuhkan banyak sekali perhitungan di dalamnya. Salah satu kompleksitas yang perlu diperhatikan adalah ketika hendak membangun pondasi dari sebuah bangunan. Di dalam sebuah pondasi terdapat komponen penting yakni sebuah tulang utama yang berfungsi untuk menguatkan kemampuan struktural dari sebuah bangunan. Komponen yang dimaksud tersebut adalah besi tuang atau besi cor. Dalam prakteknya, besi cor memiliki beberapa ukuran diameter yang berbeda-beda. Ukuran tersebut berkisar mulai dari 6mm untuk yang paling kecil hingga mencapai 20mm untuk yang paling besar. Semakin besar diameter dari besi yang digunakan maka secara otomatis kemampuan dari sebuah bangunan untuk menopang beban akan menjadi semakin meningkat. Pengaplikasian besi ini juga cukup beragam, mulai dari membuat rangka besi dari bangunan hingga pembuatan pondasi cakar ayam. Dalam pembuatan pondasi, kekuatan dari besi cor juga dipengaruhi oleh campuran adonan cor supaya dapat menghasilkan pondasi dengan kekuatan yang baik. Jenis-Jenis Besi Cor Tahukah Anda bahwa besi cor tidak hanya memiliki satu jenis saja? Terdapat beberapa ragam jenis lainnya yang bisa dibedakan dari campuran material yang ada di dalamnya. Di bawah ini adalah beberapa jenis besi cor yang perlu Anda ketahui 1. Besi Cor Kelabu Jenis besi tuang ini bisa dikatakan sebagai salah satu yang paling umum digunakan dalam konstruksi suatu bangunan. Alasan utamanya adalah harga yang ditawarkan relatif murah. Selain itu, ketersediaannya juga cukup bagus sehingga Anda tidak akan sulit ketika mencari jenis besi tuang ini. Besi ini disebut sebagai besi cor kelabu karena kandungan yang ada di dalamnya. Semua jenis besi yang digunakan untuk proses cor mengandung grafit. Akan tetapi, kandungan grafit dalam jenis ini sangat merata sehingga bagian dalam besi ini pun berwarna abu atau kelabu. 2. Besi Cor Nodular Nama nodular diambil dari kandungan grafit di dalam besi ini yang cenderung bulat nodular. Meskipun tidak banyak orang yang menggunakan jenis besi ini untuk proses cor, ternyata dalam beberapa hal besi ini lebih baik dari jenis kelabu. Alasannya adalah karena tingkat kepadatan grafit dalam besi ini. Karena memiliki tingkat kepadatan yang cukup rendah, besi ini bisa dengan mudah dibentuk sehingga bisa disesuaikan dengan kebutuhan Anda. Biasanya, besi jenis ini digunakan untuk proses cor pada bagian yang melengkung, bukan lurus. 3. Besi Cor Putih Jenis besi berikutnya adalah besi cor putih. Pada dasarnya, besi ini sama dengan jenis kelabu. Akan tetapi, kandungan di dalamnya membuat besi ini memiliki daya tahan yang lebih tinggi daripada jenis besi tuang berwarna kelabu. Selain itu, bagian dalam besi ini juga berwarna putih karena kandungan sementit yang kaya. Karena daya tahannya yang kuat, jenis besi ini biasanya dipotong dengan menggunakan mesin. Selain itu, tanpa proses yang tepat, besi ini mudah patah karena struktur dalamnya tidak mudah mulur. 4. Besi Cor Mampu Tempa Jenis yang terakhir adalah besi tuang mampu tempa. Secara keseluruhan, besi ini merupakan hasil tempaan dari jenis besi untuk cor berwarna putih. Akan tetapi, setelah proses penempaan, kualitas dan daya tahan besi ini menjadi lebih padat. Bisa dikatakan bahwa besi jenis ini adalah salah satu yang memiliki tingkat kekuatan tertinggi. Itu sebabnya, aplikasi besi untuk cor ini bukan hanya di bidang konstruksi bangunan, melainkan juga otomotif hingga kereta api. Tips besi cor berdasarkan jenis dan sesuaikanlah dengan kebutuhan Anda. Hindari untuk menggunakan besi dengan diameter yang terlalu kecil untuk menghindari rangka bangunan menjadi lemah. Perbedaan Baja Cor dengan Besi Cor Walaupun sudah banyak jenis besi cor yang bisa ditemukan di toko bahan bangunan, masih ada masyarakat yang bingung antara besi dan baja cor. Secara penampilan, baik besi maupun baja untuk keperluan cor memang terlihat mirip. Akan tetapi, ada beberapa perbedaan antara besi dan baja cor. Dengan memahami beberapa perbedaan ini, Anda tentu bisa langsung mengetahui apakah bahan yang Anda gunakan adalah besi atau baja cor. Berikut beberapa perbedaan yang bisa Anda temukan antara besi dan baja untuk keperluan cor. Besi Cor Baja Cor Kandungan karbon yang dimiliki besi untuk cor lebih tinggi >2% Kandungan karbon yang dimiliki baja untuk cor lebih rendah <2% Daya tekan lebih kecil, namun memiliki kemampuan untuk meredam getaran yang lebih baik Daya tekan lebih besar lebih kuat, namun kemampuan untuk meredam getaran kurang Bisa diaplikasikan di banyak bidang selain konstruksi, seperti drainase dan cover manhole Hanya bisa digunakan di beberapa bidang konstruksi, salah satu pengaplikasian utamanya adalah untuk pembuatan pipa. Harga jual yang relatif lebih murah sehingga tidak perlu mengeluarkan budget banyak untuk membelinya Secara umum, harga jual keseluruhan lebih tinggi sehingga biaya konstruksi akan lebih meningkat. Proses pemotongan dengan menggunakan gerinda lebih sulit untuk dilakukan. Proses pemotongan dengan menggunakan gerinda jauh lebih mudah dilakukan dan minim percikan api. Ragam Manfaat Besi Cor Pemanfaatan besi cor tidak terbatas hanya untuk membuat pondasi dan rangka dari sebuah bangunan saja. Ragam manfaat besi cor lain yang perlu Anda ketahui adalah sebagai berikut Besi cor bisa digunakan sebagai bahan utama dari pembangunan dasar kolom dan rangka memiliki kekuatan yang tinggi, besi ini bisa digunakan juga sebagai dudukan cetakan dari tangga baja hingga rangka pagar batu untuk rumah tahan terhadap kelembaban tinggi, besi cor bisa dipakai untuk berbagai keperluan rangka dari pipa saluran air. Itulah manfaat besi cor yang sering digunakan untuk konstruksi bangunan rumah. Saat mencari rumah, Anda perlu memahami material konstruksinya, hunian di Surabaya Rp1 miliar ini bisa menjadi pertimbangannya. Kekurangan dan Kelebihan Besi Cor Salah satu alasan utama penggunaan besi untuk tulang cor adalah harga yang terjangkau. Itu sebabnya banyak masyarakat menggunakan besi jenis ini untuk keperluan cor bangunan mereka. Sayangnya, tidak jarang yang tahu bahwa sebenarnya ada beberapa sisi positif dan negatif dari besi yang biasa digunakan untuk keperluan cor. Berikut beberapa kekurangan dan kelebihan besi cor yang mungkin belum Anda ketahui. Kelebihan Besi Cor Kekurangan Besi Cor Besi cor memiliki harga jual yang jauh lebih murah dibandingkan dengan material sejenisnya. Besi ini khusus digunakan untuk keperluan cor dan masih dapat dibengkokkan. Besi tidak dapat ditempa dan dibentuk ulang menyesuaikan dengan kebutuhan. Titik lebur yang rendah memungkinkan proses pembentukan bisa dilakukan dengan cepat. Besi cor tidak dapat di las untuk menyambung dan menambahkan panjangnya. Memiliki tingkat korosi yang rendah sehingga rangka bangunan bisa terhindar dari karat yang sangat berbahaya Terdapat opsi lain yang menawarkan kekuatan konstruksi yang lebih cocok untuk digunakan dalam konstruksi dengan skala besar. Daftar Harga Besi Cor Apabila Anda tertarik untuk menggunakan besi cor sebagai bahan utama dari pondasi dan rangka bangunan di rumah, maka sudah sebaiknya Anda mengetahui referensi harga dari besi cor yang dijual saat ini. sudah merangkum daftar harga besi cor pilihan terbaik yang bisa menjadi referensi untuk Anda kelak Besi Cor ukuran 6mm / batang Besi Cor ukuran 8mm / batang Besi Cor ukuran 10mm / batang Besi Cor ukuran 12mm / batang Besi Cor ukuran 14mm / batang Besi Cor ukuran 16mm / batang Sebagai bahan pertimbangan, harga di atas adalah harga untuk pembelian besi cor dengan pembelian per batang. Dengan kata lain, harga bisa berubah jika Anda membeli dengan hitungan per kilo. Untuk harganya besi untuk keperluan cor yang dihitung per kilo, setiap kilogram besi dijual dengan harga antara hingga rupiah. Jadi, pastikan pilihan Anda jatuh pada jenis besi cor yang tepat. Semoga artikel kali ini bisa bermanfaat bagi Anda terutama yang sedang ingin mencari panduan dan referensi harga mengenai besi cor untuk bangunan tempat tinggal. Jangan remehkan sertifikat elektronik! Melalui video yang menarik ini, Anda bisa mempelajari kelebihan dari sertifikat tanah elektronik! Hanya yang percaya Anda semua bisa punya rumah Perkerasan beton bersambung tanpa tulangan, yaitu perkerasan beton yang mempunyai sambungan melintang dan tidak diberi tulangan di dalamnya, kecuali batang besi dowel yang berfungsi sebagai penyalur beban antara pelat satu dan pelat yang lainnya. Dowel adalah bagian yang penting pada perkerasan jalan beton bersambung baik itu tanpa atau dengan perkerasan beton bersambung mulai banyak digunakan di Indonesia. Dalam perencanaannya dibutuhkan pemasangan dowel yang berfungsi sebagai penyalur beban pada tanpa keberadaan dowel tersebut, tentu proses pekerjaan perkerasan jalan tidak akan berjalan dengan lancar dan aman. Apa itu Dowel? Dowel adalah material berupa batang baja yang menjadi penghubung antara 2 dua komponen struktur pada perkerasan jalan tipe rigid pavement. Besi baja yang digunakan untuk dowel bisa berupa batang baja polos ataupun rigid pavement atau perkerasan kaku merupakan suatu konstuksi perkerasan jalan dengan lapisannya menggunakan pelat beton yang terletak di atas pondasi atau langsung di atas tanah dasar pondasi atau langsung di atas dasar subgrade. Untuk memahami dowel sendiri, sebaiknya ketahui dulu jenis-jenis sambungan pada rigid pavement yang terdiri dari 4 macam, yaitu Sambungan susut, yaitu jenis sambungan yang dibuat untuk mengalihkan tegangan tarik akibat suhu, kelembaban, gesekan sehingga dapat mencegah terjadinya keretakan. Jika sambungan susut ini tidak dipasang, maka akan mengakibatkan terjadinya retak acak pada permukaan jalan muai, yaitu jenis ambungan yang dibuat untuk menyiapkan ruang muai pada perkerasan jalan, sehingga mencegah terjadinya tegangan tekan yang dapat menimbulkan dampak perkerasan konstruksi pelaksanaan, yaitu jenis sambungan yang dibuat untuk kebutuhan konstruksi berhenti dan mulai pengecoran. Jarak antar sambungan memanjang tersebut dibuat dengan cara menyesuaikannya dengan lebar alat atau mesin penghampar paving machine dan juga tebal engsel, yaitu jenis sambungan yang dibuat pada perkerasan jalan untuk penahan gaya lenting warping. Sambungan engel ini dibuat dengan pelat cukup lebar, yaitu lebih dari 7 m. Fungsi DowelSetelah mengetahui apa itu dowel, selanjutnya yang perlu dimengerti mengenai fungsi dowel itu sendiri. Untuk fungsi dari dowel adalahSebagai penyalur beban yang terdapat pada sambungan yang telah dipasang dengan separuh panjang terikat dan separuh panjang dilumasi atau dicat untuk memberi kebebasan menguatkan konstruksi badan jalan sehingga tidak mudah rusak atau amblas saat menerima beban dari kendaraan yang penghambat terjadinya retakan di salah satu segmen agar tidak menjalar pada segmen Penggunaan DowelSambungan pada perkerasan beton bersambung memiliki risiko terjadinya perlemahan yang wajib diantisipasi. Untuk solusi atas permasalahan perlemahan tersebut maka dapat dilakukan pemasangan dowel alat penyalur beban yang cukup baik sehingga konstruksi yang dihasilkan berkualitas dan juga keunggulan penggunaan dowel adalah sebagai berikutSangat efektif untuk mengurangi risiko terjadinya faulting pada sambungan pada pekerasan dari pelat beton sebelumnya dapat ditransferkan dengan baik ke pelat berikutnya tanpa menimbulkan terjadinya DowelUmumnya panjang dowel adalah 18 inci dan 12 inci, tergantung dari standar badan pengelola jalan. Sedangkan beberapa badan pengelola jalan menetapkan ukuran diameter dowel lebih besar dari 1/8 kali tebal tersebut penting dipertimbangkan karena berdasarkan studi telah menunjukkan bahwa diameter dowel yang lebih besar akan menurunkan faulting di sambungan sebagai akibat dari menurunnya tegangan kerja bearing stress antara dowel dengan Pemasangan Dowel dan Tie BarSaat ini, tipe perkerasan jalan beton yang populer dan banyak digunakan adalah perkerasan beton semen portland dengan dowel dan tie dowel pada pengerasan jalan beton tidak memerlukan alat khusus. Namun, pemasangannya perlu pertimbangan matematis agar hasilnya dowel besi ini dapat dimasukan secara manual oleh pekerja ke dalam sendi konstruksi constraction joint. Bagian struktur inilah yang sebelumnya dimaksud dengan sambungan. Pekerja akan memasangnya dengan separuh-dari-panjang-dowel-terikat bacafix, sementara separuh lainnya dilumasi, diberi plastik/kondom atau dicat yang bertujuan untuk memberikan kebebasan bergeser bacamove.Adapun spesifikasi besi dowel yang digunakan umumnya adalah sebagai berikutBesi polos atau besi profilUkuran diameter 1/8 tebal slab/plat Panjang 12 inci dan 18 inciHarus dicatSatu ujung terikat pada dudukan besi yang berbentuk u sedangkan satu ujung bebas tidak terikat. Pada bagian ujung bebas tersebut dipasangi capping sebagai pelicin dan dibungkus pakai plastik sehingga dapat mencegah dowel ini melekat ke PCC pre-stressed cement concrete.Untuk mencegah korosi, batang dowel sebaiknya dilapisi dengan stainless steel atau besi tie bar digunakan jika konstruksi jalan yang dibuat terdiri dari dua lajur. Fungsinya adalah untuk meminimalisir terjadinya keretakan dan mengakomodasi gerakan plat beton arah memanjang. Adapun spesifikasi besi tie bar yang umumnya digunakan untuk perkerasan jalan beton adalahBesi Tie bar digunakan untuk sambungan memanjang yang menggunakan pengunciJarak antar sambungan 3-4 mBatang ulir yang digunakan berdiameter 16 mm Jarak antar batang pengikat 75 cmPanjang batang besi = 38,3 x diameter + 75 mm Saran untuk Perancangan Dowel yang BaikDowel memiliki fungsi untuk menyalurkan beban melalui mekanisme momen lentur dan geser. Proses curling dan warping yang dilakukan beberapa hari setelah pengecoran beton dapat mengakibatkan bearing stress yang cukup besar di sekitar dowel. Dengan begitu, dowel besi ini akan menghasilkan momen lentur dinamis dan gaya geser vertikal yang cukup besar pada sambungan perkerasan beton. Nah, oleh karenanya meskipun dalam perancangan dan penentuan ukuran dowel sudah ada suatu ketentuan yang sudah baku, baik diameter maupun jarak antar dowel, sebaiknya pada suatu pekerjaan perkerasan jalan beton perlu dianalisa kembali sesuai dengan keadaan dan lingkungan proyek yang dihadapi. Demikian sedikit ulasan tentang apa itu dowel, ukuran, dan cara pemasangannya pada konstruksi perkerasan jalan beton. Untuk melakukan berbagai proses pekerjaan rigid pavement tersebut baik pembangunan atau perbaikan jalan, dibutuhkan ketelitian dan juga para pekerja yang handal dan pengalaman. Dengan begitu, proses demi proses pekerjaan konstruksi beton ini akan menghasilkan konstruksi sambungan yang aman. JAKARTA, - Besi cor adalah salah satu material yang banyak digunakan untuk peralatan memasak seperti wajan. Material ini dikenal kuat, tahan lama, dan memiliki panas lebih baik untuk membakar makanan dibanding jenis peralatan masak lainnya. Baca juga Kenapa Ada Kerak Hitam di Wajan Besi Cor? Ini Penyebab dan SolusinyaTak heran, kualitas ini membuat wajan besi cor menjadi favorit di dapur. Namun, dalam hal pembersihan dan perawatan, membersihkan wajan besi cor sulit dilakukan. Anda perlu melakukan cara tepat agar kualitas wajan besi cor bisa tetap bagus dan tahan lama. Namun, mengambil jalan pintas dapat merusak patina antilengket yang sudah lama terbentuk di dalamnya. Selain itu, hindari mencuci wajan besi cor dengan mesin pencuci piring karena dapat menghilangkan lapisan bumbu dan patina antilengket yang penting dari permukaan wajan dari waktu ke waktu. Sebetulnya, cara membersihkan wajan besi cor cukup mudah. Jika Ahanya menggoreng telur atau memanaskan dada ayam, misalnya, Anda hanya perlu mengelapnya dengan kain yang dibasahi air hangat. Namun jika menumis makana dengan minyak berlebih atau ada sisa makanan menempel, Anda harus mencuci wajan besi cor. Untuk membantu Anda dilansir dari CNET, Rabu 15/3/2023, berikut cara membersihkan wajan besi cor tanpa merusak permukaan antilengketnya. Baca juga 6 Kebiasaan yang Dapat Merusak Wajan Besi Cor Bersihkan wajan besi cor selagi masih hangat SHUTTERSTOCK/JULIA NIKITINA Ilustrasi wajan besi cor. Membersihkan wajan besi cor setelah memasak akan membuat prosesnya lebih mudah. Caranya, tambahkan air hangat ke dalam wajan besi cor beberapa menit setelah mengangkatnya dari kompor selagi masih hangat, bukan panas. Pendidihan cepat itu akan melonggarkan makanan yang menempel pada permukaan sehingga sangat membantu membersihkan wajan besi cor. Baca juga Sabun Dapat Merusak Lapisan Pelindung Wajan Besi Cor, Betulkah? Kikis dengan sendok kayu atau sikat berbulu halus Setelah itu, gunakan sendok kayu atau sikat lembut untuk mengangkat apa pun yang tersisa dari menyukai sesuatu yang lebih alami, Anda bisa menggunakan sabut kelapa sawit, tetapi mungkin tidak akan bertahan lama. Bisa pula memakai spons lembut standar, tapi ketahuilah bahwa itu mungkin akan menjadi tindakan terakhir untuk spons tersebut. Hindari menggunakan scrubber logam yang akan merusak permukaan wajan besin cor dan berhati-hatilah dengan spatula karet dan plastik, terutama yang murah, karena dapat meleleh saat terkena logam panas. Baca juga 6 Kesalahan yang Dilakukan saat Menggunakan Wajan Besi Cor Gunakan garam untuk membersihkan sisa makanan yang membandel Untuk membersihkan sisa makanan yang membandel, taburi sedikit garam kosher tanpa air dan kikis perlahan dengan sendok kayu berujung datar atau spatula. Setelah itu, buang garam dan tambahkan air untuk membilas wajan besi cor. Baca juga Penyebab dan Cara Mengatasi Wajan Besi Cor Berkarat Segera keringkan wajan besi cor SHUTTERSTOCK/SRIDEESTUDIO Ilustrasi mencuci wajan besi cor, menghilangkan karat pada wajan besi cor. Karat adalah masalah paling umum yang dihadapi wajan besi cor, tapi juga salah satu masalah yang mudah dihindari. Untuk mencegahnya, segera mengeringkan setelah membersihkan wajan besi cor. Cara terbaik adalah menggunakan panas dari kompor atau oven, yang akan mengeringkan wajan dari dalam ke luar, tetapi juga dapat menggunakan kain lap kering. Untuk mengeringkan wajan besi cor di atas kompor, cukup panaskan dengan api kecil selama lima menit. Anda akan melihatnya mengeluarkan uap dan mungkin juga asap. Saat asapnya mulai berkurang, berarti wajan besi cor sudah kering. Bumbui lagi wajan besi cor dengan cepat Setelah kering dan wajan besi cor masih panas, Anda harus membumbui lagi wajan besi cor dengan minyak biji rami atau minyak goreng panas tinggi lainnya. Baca juga 6 Alasan Wajan Besi Cor Perlu Hadir di Dapur Rumah Anda Bolehkan menggunakan sabun untuk membersihkan wajan besi cor? Membersihkan wajan besi cor boleh menggunakan sabun cuci piring, asalkan dalam jumlah sedikit. Sedikit sabun tidak akan merusak wajan besi cor, tetapi sabun yang banyak dan keras bisa mengikis lapisan antilengket dan mempengaruhi rasa wajan besi cor. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

cor jalan tanpa besi